Фургон-шпион

Служба в армии навсегда вытерла из меня "юношескую стыдливость" и теперь меня мало волнует чей то интерес к размеру и степени обрезанности моего члена... Криминальных предметов у меня тоже нет так что вроде бы как бояться подобных изделий мне вроде бы как нечего......Но это только "вроде бы как"...

Во первых - обращаем внимание на то, что данное устройство предназначено для просвечивания достаточно толстого слоя металла и, следовательно, имеет внутри себя достаточно мощный источник ионизирующих излучений.

Во вторых - вспоминаем, что мощность излучения падает пропорционально квадрату расстояния, а следовательно для того, чтобы просвечивать чужие авто с приемлемого расстояния мощность источника потребуется значительно увеличить даже в сравнении с минимально необходимой.

Т.е. многие законопослушные граждане будут без их согласия облучены значительной дозой ионизирующих излучений, а при "пристальном рассматривании" доза может быть очень значительной - не хотел бы я находиться рядом с таким "фургончиком" во время его работы...

И вообще - я уже несколько раз писал, что всякие - разные "сканеры безопасности" - это идеальные устройства для устранения неугодных. Например вряд ли кто заметит, что "сканер" а аэропорту, по специальной команде, узким лучом облучит ничего не подозревающему "неугодному" печень, легкие или желудок сверхдозой радиации... Дальше "неугодного" будет ждать "быстотекущая форма рака" и смерть, впрочем - в особо важных случаях обработку можно и повторить, отправив этого самого "неугодного" "на лечение" через тот же самый "сканер безопасности".

Теперь обратим внимание на быстро внедряемые электронные паспорта и усиленно продвигаемое микрочипирование населения. Некоторые защитники микрочипирования пишут, что вживляемый микрочип легко извлечь и проверить на наличие в нем активируемых дистанционно капсул с ядом и поэтому вряд ли такие технологии будут широко использоваться для контролем за "неугодными"......Ну может быть широко и не будут - только зачем использовать какой то подозрительный яд - если есть "сканеры безопасности", которые можно легко подключить к общей "базе неугодных" и те, при любой проверке, в автоматическом режиме, будут получать смертельные дозы радиации и самостоятельно умирать "от естесвенных причин".

Ну в в заключении - рассматриваем рабочую ситуацию ближайшего настоящего. По городу ездит фургончик со сканером электронных паспортов и проверяющий каждый отсканированный паспорт на наличие в "базе неугодных" и, в случае совпадения, хорошенько облучающий носителя "неугодного" паспорта смертельной дозой радиации "дабы знал скотина как не нравиться нашим правителям"... А уж использование подобной технологии в сканерах в аэропорту вообще на этом фоне выглядит совершенно естественным 🙃

В общем - читаем и просвещаемся:

Борцы за неприкосновенность частной жизни морщатся уже оттого, что рентгеновские сканеры тела установлены во всех крупных аэропортах. Они еще не знают, что похожие устройства, способные видеть сквозь стены и одежду, свободно разъезжают по улицам американских (и не только) городов.

Компания American Science and Engineering (AS&E) продала 500 сканеров обратного рассеивания, установленных в небольших фургончиках. Машины, оборудованные системой AS&E, могут ехать по улице и сканировать все припаркованные машины, узнавая, что в них лежит. И хотя самый крупный заказчик компании — Министерство обороны США, отправляющее шпионские машины в Ирак и Афганистан, в компании признают, что правоохранительные органы тоже закупают их оборудование, чтобы искать бомбы в машинах на улицах американских городов. «Наш продукт — самая продающаяся система инспекции автомобилей и грузов», — говорит Джозеф Рейс, вице-президент AS&E по маркетингу.

Микроавтобусы под названием ZBV посылают в окружающее пространство узкие пучки рентгеновских лучей и улавливают те, что отражаются обратно. Поглощенные лучи означают плотные вещества вроде стали, а отраженные — менее плотные, к которым относятся, в частности, взрывчатка, наркотики и человеческие тела. AS&E, называющая ZBV своим флагманским продуктом, продала за 15 месяцев 89 машин по $850 000 — существенный источник доходов для фирмы с продажами $242 млн.

Хороший спрос может только радовать акционеров, но защитники тайны частной жизни хватаются за сердце. «Неудивительно, что государственные агентства стоят в очереди, — говорит Марк Ротенберг, исполнительный директор Электронного центра изучения прайваси (Epic), — но с точки зрения защиты частной жизни сложно представить себе более назойливую технологию». Даже аэропортовые сканеры используются обычно как крайняя мера, добавляет он.

AS&E оправдывается тем, что сканеры, установленные в ZBV, дают куда менее подробное изображение, чем сканеры в аэропортах (AS&E производит и их тоже). Компания подчеркивает, что «система не может использоваться для того, чтобы определять пол, возраст или расовую принадлежность» человека. Минобороны отказалось сообщить, какие именно его подразделения пользуются микроавтобусами ZBV. Департамент полиции Нью-Йорка признал, что пользуется технологией, но отказался сообщать детали.

А шпионские мини-вэны тем временем давно уже разъехались по всему миру. Компания, треть выручки которой обеспечивает экспорт, продавала ZBV «на все континенты, кроме Антарктиды», говорит Рейс.

Вот эта машинка на сайте производителя: https://www.as-e.com/products_solutions/zbv.asp - там еще много всего "интересненького".

Взял здесь: https://www.forbes.ru/

Да - чуть было не забыл - я параноик и можно мне об этом не напоминать:о)

11.05.2011

Не прошло и полгода, а Европа начинает активно пользовать новую технику. Это не совсем то о чем написано выше, но, как мы понимаем, для просвечивания контейнеров требуется нехилая мощность излучения... Это я к тому, что желающих работать на сходном оборудовании нашли без проблем 🙃

Кроме того, в свете последних событий в Северной Африке, которые привели к наплыву мигрантов в Евросоюз, Дания вводит новшество: отныне все подозрительные грузовики, в которых теоретически могут прятаться нелегалы, будут просвечиваться специальным сканером. Контрольные блокпосты установят на границах с Германией и Швецией, а также в гаванях и аэропортах.

Читать полностью: https://top.rbc.ru/politics/11/05/2011/590258.shtml

А вообще то не совсем понятно чего они "парятся" - поступали бы по принципу "кто не спрятался - я не виноват" т.е. просвечивать контейнеры надо так чтобы все живое внутри получало летальную дозу. Правда полупроводниковой технике при этом тоже может "кердык" наступить, но это уже "дело житейское":о)

08.10.2010